Gång- och cykelvägen genom Järnvägsparken på plats

Arbetet med gång- och cykelvägen startade i september. Från den stora järnvägsbron över Fredsgatan till den nya parkeringen på den östra delen bangårdsområdet har den försetts med en stenmjölsbeläggning och anlagts i kurvor, så att den ska kännas som en naturligt del av Järnvägsparken:

Utformningen är tänkt att vara fartdämpande och ska påminna om att det är ett gammalt spårområde, förklarar samhällsbyggnadschefen Kim Olsson.

Avstängt byggområde och asfaltering

Även om gång- och cykelvägen genom centrum är anlagd dröjer det tills nästa år innan den kan öppnas för trafik i sin helhet. Det beror både på den pågående byggnationen av Tibrobyggens nya bostadshus och arbetet med parkeringen och den nya gång- och cykelvägen som anläggs över banområdet, mellan Bangatan och Allégården.

Asfalteringen av den östra delen av gång- och cykelvägen, från parkeringen till Östra Långgatan, kommer att ske samtidigt som asfalteringen av gång- och cykelvägen som nu anläggs tvärs över banområdet, berättar projektingenjören Martin Hansson.

Gång- och cykelvägen i det inhägnade byggområdet väntas kunna öppna i början av februari nästa år. 

Anledningen är säkerheten, framhåller Tibro kommuns samhällsbyggnadschef Kim Olsson. Eftersom det löpande kommer att ske tunga lyft över gång- och cykelvägen behöver området vara avstängt för allmänheten så länge de olika delarna av de nya bostadshusen monteras på plats. 

Färgade belysningsstolpar

Hela den centrala delen av gång- och cykelvägen på banvallen, från stadsparken till Östra Långgatan, kantas av färgade belysningsstolpar. Belysningen har tänts upp i delar av Järnvägsparken, men de sista delarna kommer att tas i drift när asfalteringsarbetet är slutfört.